拉壓力傳感器在生活中的使用頻率很高，在自動化工業中應用十分廣泛，目前許多企業都比較注重拉壓傳感器的安裝和使用。為了提高大家對壓力傳感器的認識，本文將介紹拉壓傳感器。要是你還不知道的話，一起來看看吧！
拉壓傳感器是如何工作的。
第一，在對壓力傳感器工作時，我們看到的指標是線性度、靈敏度、滯后、重復性、漂移等。線性化描述的是傳感器輸入輸出的真實函數與擬合直線之間的偏離程度，其數值為這兩種情況中與滿量程輸出值之間的最大偏差之比。敏感度相對較好理解，是指輸出量的增值(即增量)和產生該增值的對應變量的比例，也是描述傳感器特性的一個重要指標。延遲是指輸入量由大到小，或由小變大，引起兩種特征曲線不一致的差異。再現性則是指輸入相同方向的傳感器輸入量，在多次測試中特性曲線的差異程度。上一次漂移，描述的是保持輸入不變，輸出量隨時間變化的現象。
拉壓傳感器通過力敏元件檢測其受力的變化，并通過拉力傳遞結構，實現了力的物理信號傳遞。這就是說，彈性體在產生彈性變形時，使傳遞器這一轉換元件(通常是應變電阻)也會產生形變，這時電阻應變片的阻值會改變，這種變化就變成電信號被輸出。
例如，數顯電子天平在其電路中含有測量電路，與信號放大電路相結合，測量電路可將電阻的阻值變量轉化為通常為弱電信號的電壓信號，但卻不能直觀、準確地反映其變化幅度。對該信號進行放大后，就可以對該信號進行放大和輸出數顯面板。
拉力傳感器中最常用的是電阻應變式，是一種堅固、耐用、可靠的傳感產品。還有幾個注意事項在安裝和使用期間：
1、拉伸傳感器要輕拿輕放，特別是對于以合金鋁材料為彈性體的小容量傳感器，任何振動引起的沖擊或跌落，都極有可能導致較大的輸出誤差。
2、設計載荷裝置和安裝時，應保證載荷作用線與拉力傳感器的受力軸重合，將傾斜載荷和偏心載荷的影響降到最低。
3、在水平調節方面。若采用單傳感器，則基座的安裝面應用水平計調節至水平面，若有多個傳感器同時進行測量，則各傳感器的安裝面應盡可能保持水平面，以保證各傳感器承受的力矩基本-致。
4、根據本說明中選擇的拉力傳感器量程，以確定所用傳感器的額定負荷。
5、感應器基座安裝面應盡量平整、干凈，無任何油污或膠膜等存在。安裝座本身應該有足夠的強度和剛度，一般要求傳感器本身要比傳感器本身更高。
6、感應器殼體、保護罩、弓絲接頭均經過密封處理，不允許開戶。
7、為防止化學腐蝕安裝時，應使用防風涂敷拉力傳感器外壁。在使用過程中應避免日曬雨淋和環境溫度劇烈變化。
8、當不能避免的情況下，應增加保護或減輕裝置。
9、傳感器安裝后，為了防止大電流直接跳過感應器本體而損壞的傳感器不允許電焊操作。
10、拉力傳感器負載裝置兩端用銅編織線做的旁路器。
電纜線不能自行加長，如確實需要加長，應在接合處進行錫焊，并加防潮密封劑。
12、在拉伸感應器的周圍最好用一塊擋板來遮蓋感應器。因此，防止雜物落入傳感器的運動部位，影響其測量精度。
13、感應器電纜線應遠離強源電線和脈沖波的場所，不能避競時，應將拉力傳感器電纜線單獨穿入鐵管中，盡可能縮短連接距離。
14、根據本說明中選擇的拉力傳感器量程，以確定所用傳感器的額定負載，該拉力傳感器雖然本身具有定的過載能力，但在安裝和使用時應盡量避免。有時候短暫的過載，也可能導致傳感器的永久性損壞。
15、在使用高精度的情況下，應在30分鐘內將拉力傳感器和儀器加熱30分鐘。
本文綜述了力傳感器的分類方法，有類似于內螺旋、外螺旋柱式拉力傳感器、吊鉤秤傳感器等，其利用原理都是一樣的：力作用產生形變，使力這個物理信號變換為電信號。因為牽引力的測量形式很多，但是為了更方便直接測量拉壓的大小，拉壓傳感器在結構上有不同的變化，但其缺點是：不同拉力傳感器的綜合精度存在差異。精度與量程是拉力傳感器選型的關鍵指標，需要綜合考慮。
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